ACS60150IL20-00-A

Osie kompaktowe
Seria AC

  • Wysoka precyzja i obciążalność
    Silnik BLDC w połączeniu z mechanizmem śrubowo-tocznym zapewnia precyzyjne i dynamiczne ruchy. Jednoczęściowy frezowany wózek przenosi bezpiecznie obciążenia wraz z podwójnymi karetkami przez miliony cykli.
  • Zintegrowana elektronika sterująca z opcjonalną funkcją STO
    Zintegrowana elektronika sterująca (sterowanie IO-Link lub CANopen) z opcjonalną funkcją Safe Torque Off zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo. Pozwala to na szybsze uruchomienie aplikacji, ponieważ nie wymaga czasochłonnego okablowania i konfigurowania.
  • Niewielkie zapotrzebowanie na miejsce i niskie koszty eksploatacji
    Mimo kompaktowych wymiarów zewnętrznych można zintegrować opcjonalny element zaciskowy, który bezpiecznie i energooszczędnie utrzymuje wózek w każdym miejscu dowolnie konfigurowalnego profilu ruchu.
Wyposażenie/opcje
  • IP40
  • Możliwość pozycjonowania
  • Duża prędkość przejazdu
  • Silnie
  • IO-Link
  • Zintegrowany element zaciskowy (opcjonalny)
  • Prowadnica profilowa
  • Zintegrowany BasicStop
  • Liniowy system pomiaru pozycji absolutnej
  • STO (opcja)
Dane techniczne
Skok regulowany150 [mm]
Rodzaj napęduelektryczne
NapędSilnik BLDC
SterowanieCANopen
Ruchoma masa1.32 [kg]
Posuw znamionowy Fx150 [N]
Posuw maks. Fx270 [N]
Przyspieszenie maks.17 [m/s²]
Prędkość maks.1.00 [m/s]
Dokładność powtarzania +/-0.01 [mm]
Napięcie robocze24 [V]
Prąd znamionowy7,0 [A]
Pobór prądu maks.14.0 [A]
Temperatura robocza5 ... +50 [°C]
Typ ochrony wg IEC 60529IP40
Masa4.8 [kg]
Konstrukcja w przekroju
  1. Dwie karetki
    Przenoszenie wysokich sił i momentów dzięki dwóm karetkom i jednoczęściowemu wózkowi Wysoka trwałość i dobre smarowanie również przy krótkich skokach
  2. Zintegrowana regulacja elektroniczna z opcjonalną funkcją STO
    Zintegrowana regulacja elektroniczna oszczędza miejsce, koszty i okablowanie
  3. System smarowania
    Minimalna konserwacja przy maksymalnej trwałości
  4. Element zaciskowy (opcjonalny)
    Wyższe bezpieczeństwo dzięki konstrukcji NC Oszczędność energii i kosztów dzięki możliwości wyłączenia silnika
  5. Mechanizm śrubowo-toczny z silnikiem BLDC
    Okresy między smarowaniem do 5 milionów cykli Wysoka moc na niewielkiej przestrzeni Precyzyjne i efektywne przenoszenie napędu dzięki mechanizmowi śrubowo-tocznemu
  6. Liniowy system pomiaru pozycji absolutnej
    Brak konieczności bazowania Precyzyjne monitorowanie indywidualnych profili ruchu z maksymalną dokładnością
  7. Obudowa
    Brak ryzyka kolizji Niewielkie zapotrzebowanie na miejsce Różne możliwości montażu