ACS60150IL20-41-A
Osie kompaktowe
Seria AC
- Wysoka precyzja i obciążalność
Silnik BLDC w połączeniu z mechanizmem śrubowo-tocznym zapewnia precyzyjne i dynamiczne ruchy. Jednoczęściowy frezowany wózek przenosi bezpiecznie obciążenia wraz z podwójnymi karetkami przez miliony cykli. - Zintegrowana elektronika sterująca z opcjonalną funkcją STO
Zintegrowana elektronika sterująca (sterowanie IO-Link lub CANopen) z opcjonalną funkcją Safe Torque Off zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo. Pozwala to na szybsze uruchomienie aplikacji, ponieważ nie wymaga czasochłonnego okablowania i konfigurowania. - Niewielkie zapotrzebowanie na miejsce i niskie koszty eksploatacji
Mimo kompaktowych wymiarów zewnętrznych można zintegrować opcjonalny element zaciskowy, który bezpiecznie i energooszczędnie utrzymuje wózek w każdym miejscu dowolnie konfigurowalnego profilu ruchu.
Wyposażenie/opcje
- IP40
- Możliwość pozycjonowania
- Duża prędkość przejazdu
- Silnie
- IO-Link
- Zintegrowany element zaciskowy (opcjonalny)
- Prowadnica profilowa
- Zintegrowany BasicStop
- Liniowy system pomiaru pozycji absolutnej
- STO (opcja)
Dane techniczne
Skok regulowany | 150 [mm] |
Funkcja bezpieczeństwa | STO |
Siła trzymania elementu zaciskowego | 630 [N] |
Rodzaj napędu | elektryczne |
Napęd | Silnik BLDC |
Sterowanie | CANopen |
Ruchoma masa | 1.32 [kg] |
Posuw znamionowy Fx | 150 [N] |
Posuw maks. Fx | 270 [N] |
Przyspieszenie maks. | 17 [m/s²] |
Prędkość maks. | 1.00 [m/s] |
Dokładność powtarzania +/- | 0.01 [mm] |
Napięcie robocze | 24 [V] |
Prąd znamionowy | 7,0 [A] |
Pobór prądu maks. | 14.0 [A] |
Temperatura robocza | 5 ... +50 [°C] |
Typ ochrony wg IEC 60529 | IP40 |
Masa | 5.1 [kg] |
Akcesoria
Konstrukcja w przekroju
- Dwie karetki
Przenoszenie wysokich sił i momentów dzięki dwóm karetkom i jednoczęściowemu wózkowi Wysoka trwałość i dobre smarowanie również przy krótkich skokach - Zintegrowana regulacja elektroniczna z opcjonalną funkcją STO
Zintegrowana regulacja elektroniczna oszczędza miejsce, koszty i okablowanie - System smarowania
Minimalna konserwacja przy maksymalnej trwałości - Element zaciskowy (opcjonalny)
Wyższe bezpieczeństwo dzięki konstrukcji NC Oszczędność energii i kosztów dzięki możliwości wyłączenia silnika - Mechanizm śrubowo-toczny z silnikiem BLDC
Okresy między smarowaniem do 5 milionów cykli Wysoka moc na niewielkiej przestrzeni Precyzyjne i efektywne przenoszenie napędu dzięki mechanizmowi śrubowo-tocznemu - Liniowy system pomiaru pozycji absolutnej
Brak konieczności bazowania Precyzyjne monitorowanie indywidualnych profili ruchu z maksymalną dokładnością - Obudowa
Brak ryzyka kolizji Niewielkie zapotrzebowanie na miejsce Różne możliwości montażu