UBPS-NICHT-MOEGLICH
Serie UBPS
- Amplia gama de productos
Para todas las guías lineales precisas y rígidas de uso corriente - cerrado sin energía (NC)
Mediante acumulador de energía por resorte - Elevados tiempos en servicio
Hasta 5 millones de ciclos de enclavamiento estáticos - Fuerza de sujeción elevada
Mediante accionamiento con aire PLUS - Elemento de seguridad
Enclavamiento seguro en caso de caída de energía
Equipamiento/Opciones
Conexión PLUS
Combinaciones de carril/carro adecuadas
| Fabricante de guías | Tipo de guía | Tamaño de guía | Tipo de carro | |
|---|---|---|---|---|
| Schneeberger | BM | 20 | BMW..N | mostrar variante |
| HIWIN | EG(QE) | 25 | EGH..CA | mostrar variante |
| HIWIN | EG(QE) | 25 | EGH..SA | mostrar variante |
| HIWIN | EG(QE) | 25 | EGW..CA | mostrar variante |
| HIWIN | EG(QE) | 25 | EGW..CC | mostrar variante |
| HIWIN | EG(QE) | 25 | EGW..SA | mostrar variante |
| HIWIN | EG(QE) | 25 | EGW..SC | mostrar variante |
| HIWIN | EG(QE) | 25 | QEH..CA | mostrar variante |
| HIWIN | EG(QE) | 25 | QEH..SA | mostrar variante |
| HIWIN | EG(QE) | 25 | QEW..CC | mostrar variante |
| HIWIN | EG(QE) | 25 | QEW..SC | mostrar variante |
| Schneeberger | BM | 25 | BMW..A | mostrar variante |
| Schneeberger | BM | 25 | BMW..B | mostrar variante |
| Schneeberger | BM | 25 | BMW..F | mostrar variante |
| Schneeberger | BM | 25 | BMW..G | mostrar variante |
| Schneeberger | BM | 25 | BMW..C | mostrar variante |
| Schneeberger | BM | 25 | BMW..D | mostrar variante |
| Schneeberger | BM | 25 | BMW..E | mostrar variante |
| Thomson | 521 | 25 | 511..A | mostrar variante |
| Thomson | 521 | 25 | 511..B | mostrar variante |
| Thomson | 521 | 25 | 511..F | mostrar variante |
| Thomson | 521 | 25 | 511..G | mostrar variante |
| Thomson | 521 | 25 | 511..C | mostrar variante |
| Thomson | 521 | 25 | 511..D | mostrar variante |
| Thomson | 521 | 25 | 511..E | mostrar variante |
| Schneeberger | BM | 30 | BMW..A | mostrar variante |
| Schneeberger | BM | 30 | BMW..B | mostrar variante |
| Schneeberger | BM | 30 | BMW..F | mostrar variante |
| Schneeberger | BM | 30 | BMW..G | mostrar variante |
| Schneeberger | BM | 30 | BMW..C | mostrar variante |
| Schneeberger | BM | 30 | BMW..D | mostrar variante |
| Schneeberger | BM | 30 | BMW..E | mostrar variante |
| Thomson | 521 | 30 | 511..A | mostrar variante |
| Thomson | 521 | 30 | 511..B | mostrar variante |
| Thomson | 521 | 30 | 511..F | mostrar variante |
| Thomson | 521 | 30 | 511..G | mostrar variante |
| Thomson | 521 | 30 | 511..C | mostrar variante |
| Thomson | 521 | 30 | 511..D | mostrar variante |
| Thomson | 521 | 30 | 511..E | mostrar variante |
| Schneeberger | BM | 35 | BMW..A | mostrar variante |
| Schneeberger | BM | 35 | BMW..B | mostrar variante |
| Schneeberger | BM | 35 | BMW..F | mostrar variante |
| Schneeberger | BM | 35 | BMW..G | mostrar variante |
| Schneeberger | BM | 35 | BMW..N | mostrar variante |
| Schneeberger | BM | 35 | BMW..C | mostrar variante |
| Schneeberger | BM | 35 | BMW..D | mostrar variante |
| Schneeberger | BM | 35 | BMW..E | mostrar variante |
| Thomson | 521 | 35 | 511..A | mostrar variante |
| Thomson | 521 | 35 | 511..B | mostrar variante |
| Thomson | 521 | 35 | 511..F | mostrar variante |
| Thomson | 521 | 35 | 511..G | mostrar variante |
| Thomson | 521 | 35 | 511..C | mostrar variante |
| Thomson | 521 | 35 | 511..D | mostrar variante |
| Thomson | 521 | 35 | 511..E | mostrar variante |
| Schneeberger | BM | 45 | BMW..A | mostrar variante |
| Schneeberger | BM | 45 | BMW..B | mostrar variante |
| Schneeberger | BM | 45 | BMW..C | mostrar variante |
| Schneeberger | BM | 45 | BMW..D | mostrar variante |
| Thomson | 521 | 45 | 511..A | mostrar variante |
| Thomson | 521 | 45 | 511..B | mostrar variante |
| Thomson | 521 | 45 | 511..C | mostrar variante |
| Thomson | 521 | 45 | 511..D | mostrar variante |
| HIWIN | HG(QH) | 55 | HGW..CA | mostrar variante |
| HIWIN | HG(QH) | 55 | HGW..CC | mostrar variante |
| HIWIN | HG(QH) | 55 | HGW..HA | mostrar variante |
| HIWIN | HG(QH) | 55 | HGW..HC | mostrar variante |
| HIWIN | HG(QH) | 55 | HGH..CA | mostrar variante |
| HIWIN | HG(QH) | 55 | HGH..HA | mostrar variante |
| HIWIN | HG(QH) | 65 | HGH..CA | mostrar variante |
| HIWIN | HG(QH) | 65 | HGH..HA | mostrar variante |
| HIWIN | HG(QH) | 65 | HGW..CA | mostrar variante |
| HIWIN | HG(QH) | 65 | HGW..CC | mostrar variante |
| HIWIN | HG(QH) | 65 | HGW..HA | mostrar variante |
| HIWIN | HG(QH) | 65 | HGW..HC | mostrar variante |
| Schneeberger | BM | 20 | BMW..H | mostrar variante |
| Schneeberger | BM | 20 | BMW..J | mostrar variante |
| Schneeberger | BM | 20 | BMW..L | mostrar variante |
| Schneeberger | BM | 30 | BMW..H | mostrar variante |
| Schneeberger | BM | 35 | BMW..H | mostrar variante |
| Schneeberger | BM | 25 | BMW..J | mostrar variante |
| Schneeberger | BM | 30 | BMW..J | mostrar variante |
| Schneeberger | BM | 35 | BMW..J | mostrar variante |
| Schneeberger | BM | 25 | BMW..K | mostrar variante |
| Schneeberger | BM | 25 | BMW..L | mostrar variante |
| Schneeberger | BM | 30 | BMW..L | mostrar variante |
| Schneeberger | BM | 35 | BMW..L | mostrar variante |
| Schneeberger | BM | 25 | BMW..H | mostrar variante |
| Schneeberger | BM | 30 | BMW..N | mostrar variante |
| HIWIN | CRG | 25 | CRGW..CC | mostrar variante |
| HIWIN | CRG | 25 | CRGW..HC | mostrar variante |
| HIWIN | CRG | 25 | CRGH..CA | mostrar variante |
| HIWIN | CRG | 25 | CRGH..HA | mostrar variante |
Datos técnicos
| Rascador | - |
Detalle de las ventajas
- Guía lineal precisa y rígida
Disponible para todas las guías lineales precisas y rígidas de uso corriente - Mecanismo de cuña
Multiplicación de fuerza entre émbolos y zapatas de freno y mordazas de sujeción - Zapatas de freno y mordazas de sujeción
Se comprime en las superficies libres de la guía lineal precisa y rígida - Carcasa
- Émbolo neumático
El émbolo mueve el mecanismo de cuña en sentido longitudinal - Acumulador de energía por resorte
Para el cierre sin presión de la unidad de enclavamiento - Rascador
Puede solicitarse de forma opcional - Válvula integrada (opcional)
tiempo de cierre hasta un 60 % más rápido independiente de la longitud de cable