SF50-180N-C

Unités de pivotement à plat
Série SF-C

"L’application supérieure"

  • Jusqu’à 100 % de puissance en plus par rapport aux applications de référence
    L’amortisseur de fin de course supérieur vous permet de pivoter davantage de pièces en un laps de temps très court et d’augmenter ainsi le débit de pièces de votre machine
  • Grand alésage central
    Réduisez les irrégularités du contour de votre application en faisant passer vos conduits d’alimentation directement à travers le centre de la bride rotative
  • Charge radiale des paliers augmentée de plus de 100 % par rapport à la valeur de référence
    Les paliers largement dimensionnés garantissent la robustesse et la longévité de votre application et sécurisent au maximum les processus
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Équipement/Options
  • 10 millions de cycles sans maintenance (max.)
  • Amortisseur de fin de course Powerstop
  • Passage fluidique
  • IP64
  • Capteur magnétique
  • Capteur inductif
  • Positionnement 2 positions
  • Positionnement 3 positions
  • Angle de rotation réglable
  • Angle de rotation 90°
  • Angle de rotation 180°
  • Brida
  • Angle de rotation 180° librement réglable
  • Positionnement 3 positions verrouillées
  • Positions de fin de course réglables +/- 3
Données techniques
Angle de rotation180 [°]
Couple de rotation2.4 [Nm]
Angle de rotation réglable +/-3 [°]
Alésage de passage Ø9 [mm]
Force axial des roulement à billes490 [N]
Force radial des roulement à billes24 [Nm]
Précision de répétition +/-0.01 [°]
Pression de service min.3 [bar]
Pression de service max.8 [bar]
Pression de service nominal6 [bar]
Température de fonctionnement min.5 [°C]
Température de fonctionnement max.+80 [°C]
Volume du vérin par cycle28 [cm³]
Poids0.6 [kg]
Avantages en détail
  1. Arbre creux sur double roulement à bille
    pour le passage de conduits d’alimentation absorption de forces et couples élevés
  2. Jusqu'à 8 passages pneumatique intégrés
    pour un montage sans conduite d´air pas de torsion des conduites d´air lors du mouvement rotatif
  3. Butée de position finale réglable
    réglage de la position finale pouvant atteindre +/- 3°
  4. Moyeu et bride de grande taille
    fixation des outils simplifiée
  5. Amortisseurs intégrés avec technologie de rainure hélicoïdale
    amortisseur de fin de course réglable vérin pneumatique double effet avec ressort intégré
  6. Raccord pneumatique
    pour la régulation de la vitesse (compris dans la livraison)
  7. Transmission de force
    par roue dentée et crémaillères
  8. Entraînement
    deux vérins pneumatiques à double effet couple élevé