ACS40100IL12-40-A
Osie kompaktowe
Seria AC
- Wysoka precyzja i obciążalność
Silnik BLDC w połączeniu z mechanizmem śrubowo-tocznym zapewnia precyzyjne i dynamiczne ruchy. Jednoczęściowy frezowany wózek przenosi bezpiecznie obciążenia wraz z podwójnymi karetkami przez miliony cykli. - Zintegrowana elektronika sterująca z opcjonalną funkcją STO
Zintegrowana elektronika sterująca (sterowanie IO-Link lub CANopen) z opcjonalną funkcją Safe Torque Off zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo. Pozwala to na szybsze uruchomienie aplikacji, ponieważ nie wymaga czasochłonnego okablowania i konfigurowania. - Niewielkie zapotrzebowanie na miejsce i niskie koszty eksploatacji
Mimo kompaktowych wymiarów zewnętrznych można zintegrować opcjonalny element zaciskowy, który bezpiecznie i energooszczędnie utrzymuje wózek w każdym miejscu dowolnie konfigurowalnego profilu ruchu.
Wyposażenie/opcje
IP40
Możliwość pozycjonowania
Duża prędkość przejazdu
Silnie
IO-Link
Zintegrowany element zaciskowy (opcjonalny)
Prowadnica profilowa
Zintegrowany BasicStop
Liniowy system pomiaru pozycji absolutnej
STO (opcja)
Dane techniczne
| Skok regulowany | 100 [mm] |
| Siła trzymania elementu zaciskowego | 210 [N] |
| Rodzaj napędu | elektryczne |
| Napęd | Silnik BLDC |
| Sterowanie | IO-Link |
| Ruchoma masa | 0.66 [kg] |
| Posuw znamionowy Fx | 75 [N] |
| Posuw maks. Fx | 170 [N] |
| Przyspieszenie maks. | 20 [m/s²] |
| Prędkość maks. | 0.8 [m/s] |
| Dokładność powtarzania +/- | 0.01 [mm] |
| Napięcie robocze | 24 [V] |
| Prąd znamionowy | 3.5 [A] |
| Pobór prądu maks. | 7 [A] |
| Temperatura robocza | 5 ... +50 [°C] |
| Zezwolenia | LABS / REACH / RoHS |
| Typ ochrony wg IEC 60529 | IP40 |
| Masa | 2.1 [kg] |
Akcesoria
Konstrukcja w przekroju
- Dwie karetki
Przenoszenie wysokich sił i momentów dzięki dwóm karetkom i jednoczęściowemu wózkowi Wysoka trwałość i dobre smarowanie również przy krótkich skokach - Zintegrowana regulacja elektroniczna z opcjonalną funkcją STO
Zintegrowana regulacja elektroniczna oszczędza miejsce, koszty i okablowanie - System smarowania
Minimalna konserwacja przy maksymalnej trwałości - Element zaciskowy (opcjonalny)
Wyższe bezpieczeństwo dzięki konstrukcji NC Oszczędność energii i kosztów dzięki możliwości wyłączenia silnika - Mechanizm śrubowo-toczny z silnikiem BLDC
Okresy między smarowaniem do 5 milionów cykli Wysoka moc na niewielkiej przestrzeni Precyzyjne i efektywne przenoszenie napędu dzięki mechanizmowi śrubowo-tocznemu - Liniowy system pomiaru pozycji absolutnej
Brak konieczności bazowania Precyzyjne monitorowanie indywidualnych profili ruchu z maksymalną dokładnością - Obudowa
Brak ryzyka kolizji Niewielkie zapotrzebowanie na miejsce Różne możliwości montażu