SF74D6-C

Unità rotanti piatte
Serie SF-C

"I Superiori"

  • 100% in più di prestazioni rispetto al benchmark
    Grazie alla decelerazione dei fine corsa potete muovere più massa in minor tempo aumentando la produzione di pezzi della vostra macchina
  • Grande foro centrale
    Riducete i profili d'interferenza nella vostra applicazione facendo passare le linee di alimentazione direttamente attraverso il centro della flangia rotante
  • Più del 100% di carico radiale in più rispetto al benchmark
    I cuscinetti, sovradimensionati, garantiscono robustezza e durata nonché il massimo della sicurezza di processo
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Equipaggiamento/Opzioni
  • 10 milioni di cicli esenti da manutenzione (max.)
  • Decelerazione dei fine corsa Powerstop
  • Trasmissione oleodinamica
  • IP64
  • Sensore magnetico
  • Sensore induttivo
  • 2 posizioni effettuabili
  • Angolo di rotazione regolabile
  • Flangia
  • Angolo di rotazione 180° liberamente regolabile
  • Posizioni finali regolabili +/- 3
Dati tecnici
Angolo di rotazione0-180 [°]
Momento torcente4.5 [Nm]
Alimentazione pneumatica6 [Numero]
Angolo di rotazione regolabile +/-180 [°]
Foro passante Ø12 [mm]
Carico assiale sui cuscinetti1120 [N]
Carico radiale sui cuscinetti88 [Nm]
Ripetibilità +/-0.01 [°]
Pressione di esercizio min.3 [bar]
Pressione di esercizio mass.8 [bar]
Pressione di esercizio nominale6 [bar]
Temperatura di esercizio min.5 [°C]
Temperatura di esercizio mass.+80 [°C]
Volume d'aria per ciclo84 [cm³]
Protezione di IEC 60529IP64
Peso1.8 [kg]
Benefici nel dettaglio
  1. Albero cavo con doppio supporto di cuscinetti
    per il passaggio delle linee di alimentazione assorbimento elevato di forze e momenti
  2. Fino a 8 passaggi pneumatici integrati
    per alimentazione dell'aria integrata il gruppo dei cavi non è coinvolto nella rotazione
  3. Posizione di fine corsa regolabile
    +/- 3° fine corsa regolabile
  4. Flangia di collegamento grande e precisa
    semplice fissaggio degli utensili
  5. deceleratori idraulici integrati con tecnologia della scanalatura a spirale
    decelerazione dei fine corsa regolabile il surriscaldamento viene evitato grazie all‘inserimento nella camera pneumatica
  6. Valvola di regolazione
    per regolare la velocità (fornita in dotazione)
  7. Trasmissione della forza
    cremagliera e ruota dentata
  8. Azionamento
    due cilindri pneumatici a doppio effetto elevato momento torcente