LBPS5501AS2-A
Klemm- und Bremselement
Serie LBPS
- breites Produktsortiment
für alle gängigen Profilschienenführungen - Sicherheitselement, energielos geschlossen (NC)
Sicheres Bremsen bei Energieausfall, durch Federenergiespeicher - hohe Standzeit
bis zu 5 Mio. statische Klemmzyklen - schmale und niedrige Bauform
durch den Einsatz von U-Form Kolben - Größtmögliche Flexibilität
Zusätzlicher Luftanschluss von oben - Einfache Zustandsabfrage
Abfrage der Kolbenstellung mit Magnetfeldsensor
Passende Schienen- / Wagenkombinationen
| Schienenhersteller | Schienentyp | Schienengröße | Wagentyp | |
|---|---|---|---|---|
| HepcoMotion | HLG | 55 | HLG..F | Variante anzeigen |
| HepcoMotion | HLG | 55 | HLG..FL | Variante anzeigen |
| HepcoMotion | HLG | 55 | HLG..R | Variante anzeigen |
| HepcoMotion | HLG | 55 | HLG..RL | Variante anzeigen |
| IKO | LRX(MX) | 55 | LRX | Variante anzeigen |
| IKO | LRX(MX) | 55 | LRXC | Variante anzeigen |
| IKO | LRX(MX) | 55 | LRXG | Variante anzeigen |
| IKO | LRX(MX) | 55 | MX | Variante anzeigen |
| IKO | LRX(MX) | 55 | MXC | Variante anzeigen |
| IKO | LRX(MX) | 55 | MXG | Variante anzeigen |
| IKO | LRX(MX) | 55 | LRXD | Variante anzeigen |
| IKO | LRX(MX) | 55 | LRXDC | Variante anzeigen |
| IKO | LRX(MX) | 55 | LRXDG | Variante anzeigen |
| NSK | NH(N1H) | 55 | NAH..AL | Variante anzeigen |
| NSK | NH(N1H) | 55 | NAH..BL | Variante anzeigen |
| NSK | NH(N1H) | 55 | NAH..EM | Variante anzeigen |
| NSK | NH(N1H) | 55 | NAH..GM | Variante anzeigen |
| NSK | NH(N1H) | 55 | NAH..AN | Variante anzeigen |
| NSK | NH(N1H) | 55 | NAH..BN | Variante anzeigen |
| NTN-SNR | LGB | 55 | LGBCH..FE | Variante anzeigen |
| NTN-SNR | LGB | 55 | LGBCH..FL | Variante anzeigen |
| NTN-SNR | LGB | 55 | LGBCH..FN | Variante anzeigen |
| NTN-SNR | LGB | 55 | LGBCS..BE | Variante anzeigen |
| NTN-SNR | LGB | 55 | LGBCS..BL | Variante anzeigen |
| NTN-SNR | LGB | 55 | LGBCS..BN | Variante anzeigen |
| NTN-SNR | LGB | 55 | LGBCS..BS | Variante anzeigen |
| NTN-SNR | LGB | 55 | LGBXH..FE | Variante anzeigen |
| NTN-SNR | LGB | 55 | LGBXH..FL | Variante anzeigen |
| NTN-SNR | LGB | 55 | LGBXH..FN | Variante anzeigen |
| NTN-SNR | LGB | 55 | LGBXS..BE | Variante anzeigen |
| NTN-SNR | LGB | 55 | LGBXS..BL | Variante anzeigen |
| NTN-SNR | LGB | 55 | LGBXS..BN | Variante anzeigen |
| NTN-SNR | LGB | 55 | LGBXS..BS | Variante anzeigen |
| NTN-SNR | LGB | 55 | LGBCH..BE | Variante anzeigen |
| NTN-SNR | LGB | 55 | LGBCH..BL | Variante anzeigen |
| NTN-SNR | LGB | 55 | LGBCH..BN | Variante anzeigen |
| NTN-SNR | LGB | 55 | LGBXH..BE | Variante anzeigen |
| NTN-SNR | LGB | 55 | LGBXH..BL | Variante anzeigen |
| NTN-SNR | LGB | 55 | LGBXH..BN | Variante anzeigen |
| PMI | MSA | 55 | MSA..A | Variante anzeigen |
| PMI | MSA | 55 | MSA..E | Variante anzeigen |
| PMI | MSA | 55 | MSA..LA | Variante anzeigen |
| PMI | MSA | 55 | MSA..LE | Variante anzeigen |
| PMI | MSA | 55 | MSA..LS | Variante anzeigen |
| PMI | MSA | 55 | MSA..S | Variante anzeigen |
| SBC | SBI | 55 | SBI..FL | Variante anzeigen |
| SBC | SBI | 55 | SBI..FLL | Variante anzeigen |
| SBC | SBI | 55 | SBI..HL | Variante anzeigen |
| SBC | SBI | 55 | SBI..HLL | Variante anzeigen |
| SBC | SBI | 55 | SBI..SL | Variante anzeigen |
| SBC | SBI | 55 | SBI..SLL | Variante anzeigen |
| THK | HSR | 55 | HSR..A | Variante anzeigen |
| THK | HSR | 55 | HSR..B | Variante anzeigen |
| THK | HSR | 55 | HSR..CA | Variante anzeigen |
| THK | HSR | 55 | HSR..CB | Variante anzeigen |
| THK | HSR | 55 | HSR..HA | Variante anzeigen |
| THK | HSR | 55 | HSR..HB | Variante anzeigen |
| THK | HSR | 55 | HSR..LA | Variante anzeigen |
| THK | HSR | 55 | HSR..LB | Variante anzeigen |
| THK | HSR | 55 | HSR..LR | Variante anzeigen |
| THK | HSR | 55 | HSR..R | Variante anzeigen |
| THK | HSR | 55 | HSR..YR | Variante anzeigen |
| THK | SHS | 55 | SHS..C | Variante anzeigen |
| THK | SHS | 55 | SHS..LC | Variante anzeigen |
| THK | SHS | 55 | SHS..LV | Variante anzeigen |
| THK | SHS | 55 | SHS..V | Variante anzeigen |
| THK | SHS | 55 | SHS..LR | Variante anzeigen |
| THK | SHS | 55 | SHS..R | Variante anzeigen |
| NSK | LH(L1H) | 55 | LAA...ELZ | Variante anzeigen |
| NSK | LH(L1H) | 55 | LAA...EMZ | Variante anzeigen |
| NSK | LH(L1H) | 55 | LAA...FLZ | Variante anzeigen |
| NSK | LH(L1H) | 55 | LAA...GLZ | Variante anzeigen |
| NSK | LH(L1H) | 55 | LAA...GMZ | Variante anzeigen |
| NSK | LH(L1H) | 55 | LAA...HLZ | Variante anzeigen |
| NSK | LH(L1H) | 55 | LAA...ANZ | Variante anzeigen |
| NSK | LH(L1H) | 55 | LAA...BNZ | Variante anzeigen |
| WON ST | H | 55 | F | Variante anzeigen |
| WON ST | H | 55 | FL | Variante anzeigen |
| WON ST | H | 55 | SF | Variante anzeigen |
| WON ST | H | 55 | SFL | Variante anzeigen |
| WON ST | H | 55 | R | Variante anzeigen |
| WON ST | H | 55 | RL | Variante anzeigen |
| WON ST | H | 55 | SR | Variante anzeigen |
| WON ST | H | 55 | SRL | Variante anzeigen |
| WON ST | H | 55 | FN | Variante anzeigen |
| WON ST | H | 55 | RN | Variante anzeigen |
| THK | HSR | 55 | HSR..C | Variante anzeigen |
Technische Daten
| Betätigung | pneumatisch |
| Haltekraft | 3600 [N] |
| Theoretische Haltekraft (µ=0,1) | 4500 [N] |
| PLUS-Anschluss möglich | Nein |
| Betriebsdruck | 5.5 ... 6.5 [bar] |
| B10d-Wert | 5000000 |
| Positioniergenauigkeit +/- | 0,05 [mm] |
| Betriebstemperatur | -10 ... +70 [°C] |
| Zulassungen | CE / UKCA / LABS / REACH / RoHS |
| Gewicht | 2.3 [kg] |
| Funktion | klemmen und bremsen |
| Zustand | NC (normally closed) Drucklos geschlossen |
| Montagerichtung | von oben |
| Zylindervolumen pro Zyklus | 31 [cm³] |
| Anschlussart | Anspiegelung oben |
| max. Länge Klemmung | 132 |
Aufbau im Schnitt
- Profilschienenführung
für alle gängigen Profilschienenführungen erhältlich - Keilgetriebe
Kraftübersetzung zwischen Kolben und Klemm- und Bremsbacken - Klemm- und Bremsbacken
werden an die Freiflächen der Profilschienenführung gepresst - schmales Gehäuse
- Pneumatikkolben
der Kolben bewegt das Keilgetriebe in Längsrichtung - Federenergiespeicher
zum drucklosen schließen der Klemmeinheit
