Pinza para ejes

Pesados ejes ferroviarios tenían que conducirse a un torno. Para ello, los ejes no solo tenían que agarrarse, sino también desplazarse linealmente y girarse libremente en el espacio.

Debido al elevado peso, se desarrolló una pinza especial con eje lineal. El giro fue posible mediante un servoeje de giro, que se realizó con giro infinito. La carrera de carga de 500 mm también se diseñó con accionamiento servomotor como la pinza. Así se creó una solución de sistema robusta y con accionamiento completamente servomotor.